jpg» align=»left» border=»5″ height=»67″ hspace=»5″ vspace=»5″ width=»100″ />
Первым минитрактором в СССР был чешский TZ-4K-14, он появился в нашей стране как раз накануне Олиймпиады 80. Тогда его закупили для работы на олимпийских объектах в Москве. Это была достаточно долгоживущая и удачная модель. Тогда Чехословакия была страной где делали все, понемногу, но в полном объёме. Так что на тракторе был установлен двухтактный дизельный двигатель местного производства модели 1Д90ТА. Производило минитрактор предприятие до середины 1990-х чешское предприятие AGROSTROJ Prostejov, находившееся в г. Простейов, что неподалеку от г. Брно. И по сей день предприятие удачно трудится и производит минитракторы, посмотреть спектр выпускаемой продукции вы можете по адресу /agroservispv.cz/ . Но и до настоящего момента минитрактора TZ-4K-14 трудится в России.
Что же представлял из себе данный минитрактор:
ТЗ-4К-14 это двухосный, четырёхколёсный минитрактор с приводом на все четыре колёса.
Передняя ось соединена с задним мостом поворотной вилкой, которая при повороте рулевого колеса создаёт возможность для отклонения на 45 ° в обе стороны в горизонтальной плоскости. Данная конструкция даёт возможность разворачиваться трактору в пространстве с радиусом 1,9 м.
В вертикальной плоскости мосты могут отклоняться в обе стороны до 11° ,что позволяет тщательно копировать поверхность поля.
Двигатель 1Д90ТА двухтактный, воздушного охлаждения, одноцилиндровый, с трехканальной продувкой и непосредственным впрыском топлива. Пуск двигателя электрический или вручную. Коробка передач трактора состоит из 4 реверсивных передач для движения вперёд или назад. Передний и задний мосты оснащены дифференциалом. Передний мост имеет блокировку дифференциала. Гидравлика позволяет управлять навесными орудиями.
При включении двигательной зависимости имеется возможность для использования данного трактора в качестве стационарного приводного агрегата. Ширина колеи переставляется бесступенчато. Трактор оснащён двумя независимыми друг от друга тормозами — ручным для передних и ножным для задних колёс.
| Размеры и масса | ||
| Параметр | ед. изм. | значение |
| Длина трактора | мм | 2750 |
| Ширина минимальная | мм | 950 |
| Ширина максимальная | мм | 1170 |
| Высота трактора | мм | 1300 |
| Дорожный просвет | мм | 290 |
| Дорожный просвет у порталов | мм | 250 |
| Колея колёс бесступенчатой перестановки | мм | 700-1000 |
| Максимальный радиус поворота | м | 1,9 |
| Максимальный склонный потолок | градусы | 8-12 градусов(от колеи) |
| Масса | кг | 870 |
| Двигатель 1Д90ТА | ||
| число цилиндров |
|
1,00 |
| расположение цилиндров |
|
стоячее |
| диаметр цилиндра | мм | 90,00 |
| ход поршня | мм | 104,00 |
| способ работы |
|
двухтактный |
| степень сжатия | атм. | 15+0,5 |
| рабочий объём цилиндра | см | 660,00 |
| номинальная мощность | л.с. | 12,00 |
| максимальная мощность | л.с | 13,00 |
| номинальные обороты | об./мин. | 2200,00 |
| мощность при: |
|
|
| 2200 об./мин. | л.с. | — |
| 2000 об./мин. | л.с | 10,00 |
| 1800 об./мин. | л.с. | 9,00 |
| 1500 об./мин. | л.с. | 8,00 |
| Направление вращения |
|
влево по часовой стрелке |
| Система охлаждения |
|
воздушная |
| Смазка двигателя |
|
масло-поршневой насос |
| Средний расход смазочного масла | грамм | 48+/-10% |
| Контрольный расход топлива | г/л.с./час | 210+10% |
| Регулятор |
|
мощности |
| Вес двигателя с маховиком и оборудованием | кг | 100,00 |
| Вес маховика нормального исполнения | кг | 22,00 |
| Крутящийся момент маховика | кг/м | 1,22 |
| Минитрактор | ||
| Двигатель типа. |
|
1Д90ТА |
| Давление сжатия | кг/см | 40 |
| Давление сгорания максимальное | кг/см | 65 |
| Крутящийся момент при номининальной мощности | кг/м | 3,91 |
| Насос высокого давления «Мотор пал» |
|
ПР1А6К290г135 |
| Корпус форсунки «Мотор пал» |
|
БП57С4636 |
| Распылитель форсунки «Мотор пал» |
|
ДО60С530 |
| Впрыскивающая трубка | мм | 6,2 |
| Открывающее давление форсунки | атм. | 140+10 |
| Геометр. начало подачи топлива до в.м.т. | Градус | 24+2 |
| Зазор между головкой и краем поршня | мм | 0,8-1 |
| Зазор в замках поршневых колец (новых) | мм | 0,35-0,55 |
| Осевой зазор коленчатого вала | мм | 0,25-0,35 |
| Топливный фильтр |
|
03-8532.01 раз №1 |
| Воздушный фильтр с масляным впуском |
|
9420.05 |
| Емкость топливного бака | литр | 11 |
| Емкость бака для гидравлического масла | литр | 6 |
| Электрооборудование |
|
|
| Стартёр 12 вольт |
|
1.8 л/с. 2200 об/мин. |
| Генератор |
|
12 В-150Ватт. |
| Регулятор напряжения |
|
12В-150Ватт |
| Аккумулятор |
|
6СТ50 |
| Фары встречные | 2 до 30метров | |
| Фары на задних грязевых щитках. |
|
2 |
| Розетка для подключения освещения прицепа |
|
1 |
| Звуковой сигнал. |
|
1 |
| Сцепление |
|
Сухое, однодисковое |
| Диаметр накладки | мм | 200 |
| Коробка передач |
|
|
| Передачи во всём диапазоне реверсированы |
|
4 |
| Управление. |
|
|
| Самотормозящее червячное управление с передачей |
|
31,2 / 1 |
| Диаметр рулевого колеса | мм | 425 |
| Вал отбора мощности |
|
|
| Выходит из коробке передач в заднем мосте обороты : моторная зависимость |
|
|
| ходовая зависимость зависит от передачи | об/мин | 825 |
| Тормоза |
|
|
| Внутренние, колодочные, закрытые |
|
|
| Диаметр барабанов |
|
|
| Диски передних и задних колёс. | мм | 275 |
| Пневматические шины. | 4,00х16 | |
| Аккумулятор | 6.00х16 | |
| Фары встречные | 6СТ50 | |
| Фары на задних грязевых щитках. | 2 до 30метров | |
| Розетка для подключения освещения прицепа | 2 | |
| Звуковой сигнал. | 1 | |
| Ходовые скорости при 2200 об/мин. двигателя. | ||
| Передачи: | Передаточные отношения | Скорость |
| вперёд | ||
| 1-передача | 120,6 : 1 | 2.32 км/час. |
| 2-передача | 54,3 : 1 | 5.15 км/час. |
| 3-передача | 41,8 : 1 | 6.66 км/час. |
| 4-передача | 16,9 : 1 | 16.45 км/час. |
| назад : | ||
| 1-передача | 157 : 1 | 1.77 км/час |
| 2-передача | 70,4 : 1 | 3.96 км/час. |
| 3-передача | 54,3 : 1 | 5.15 км/час. |
| 4-передача | 22,0 : 1 | 12.70 км/час. |
Как говорят некоторые инженеры конструкция минитрактора МТЗ-082 была скопирована с чехословацкого ТЗ-4К-14. Мне кажется отчасти это правда.
И по сей день TZ-4K-14 активно эксплуатируется в России. Так близ города Протвино, Московской области есть фирма, которая занимается поставкой запчастей и обслуживанием данной техники.
По поводу навесного оборудования можно сказать однозначно — его много. В том числе прицеп для перевозки грузов, косилка, борона, активные фрезы, отвал, щётка, плуг и т.д.
Присмотритесь к этому минитрактору иногда его покупка становится очень выгодной, например, в газете «Из рук в руки» иногда встречаются очень выгодные предложения.
Составлено по материалам сайта, /minitraktorcz.nm.ru
