Широкий диапазон выполняемых мини-тракторами технологических операций, а также использование их в различных климатических и рельефных зонах стран мира вызвало появление различных компоновочных схем мини-тракторов, и в первую очередь мотоблоков и мотоорудий, а также микротракторов.
Собственно Бурков продолжение…
Крупнейшим производителем мотоблоков н микро-тракторов в Европе является основанная в 1926 г. италь-янская фирма «Гольдони», которая выпускает ежегодно по 35-40 тыс. мини-тракторов, из которых 70 % составляют мотоблоки и мотоорудия, а 20 % — универсально-пропашные тракторы, значительная часть из которых по принятой в книге классификации относится к мини-тракторам.
Продолжаем публиковать главы из книги Буркова…
Чтобы проследить важнейшие тенденции развития основных типов мини-тракторов, укажем, что впервые эти моторизованные машины (в виде авто- или мотоплугов) появились на полях еще в 1911 г. в Европе и в 19.15 г.-в США и Японии [15]. В них от конных и ручных садово-огородных орудий был унаследован пешеходный, тип управления; предназначались они для вспашки небольших и сложных по рельефу участков.
Сейчас многие покупают минитракторы, если это ни трактор-газонокосилка, а действительно многофункциональный его начинают эксплуатировать «в хвост и в гриву». Используют его в лесу в оврагах и на склонах. Если минитрактор ещё и полноприводный, то пролезть он может очень далеко. Так далеко, что становится опасно.
Сегодня пятница и очередной "прикол" с YouTube. На этот раз трактор пашет сам. Повторять такой трюк не рекомендуем, а тракторист явно отмороженный, раз так наплевательски относится к мерам безопасности.
Оказывается на базе мотоблока можо изготовить вездеход, мало того, его уже изготавливают практически в мелкосерийном производстве.
Для того, чтобы сделать мотовездеход необходимо взять серийный мотоблок АГРО, сделать раму заднего прицепа и подобрать правильные колёса большого диаметра. Правильно, чем больше колесо, тем больше проходимость. Посмотрим какой, "проходимец" получился в случае у фирмы Арктиктранс.
